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Un chantier de 80 milliards en 25 ans. Des revenus de 14 milliards de dollars et la création de 20 000 emplois annuellement. Le développement « durable » de nos ressources énergétiques et minières au nord du 49e parallèle avec des appuis concrets des environnementalistes et des Premières Nations.
Ce « Plan Nord » est-il trop beau pour être vrai?
Une compagnie ou une société par actions est une personne morale au sens juridique de la loi. Elle a un nom, une adresse, des biens et une nationalité comme un être physique. L’un des principaux avantages de la compagnie, c’est la responsabilité limitée des actionnaires.
Les décideurs peuvent-ils facilement dissimuler leurs pratiques douteuses en se cachant derrière elles? La crise en Lybie et dans plusieurs pays totalitaires remet à l’ordre du jour le sens moral des entreprises chez nous.
Isabelle Hachey de La Presse pose la question qui tue : la présence de nos entreprises améliore-t-elle le sort des populations opprimées ou permet-elle au contraire aux tyrans de s’accrocher encore plus solidement au pouvoir? À vous d’en juger…
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Les débats télévisés ont eu lieu. Guy A. Lepage a reçu Gilles Duceppe et Jack Layton à son émission Tout le monde en parle. M. Layton et son parti montent depuis ce temps dans les intentions de vote.
Mais s’il vous fallait choisir le parti qui serait le mieux placé pour assurer notre avenir économique, pour qui voteriez-vous? C’est une autre histoire…
Continuer la lecture de Élection: quel parti dynamisera le mieux notre économie?
Notre dépendance à l’automobile nous coûte cher. Les ménages canadiens paieront près de 1000 $ de plus cette année pour leur essence, nous rappelle une étude de la Banque CIBC. Faut-il alors miser sur l’auto électrique? C’est ce que propose le nouveau plan d’action en matière de transport électrique de Jean Charest.
À compter du 1er janvier 2012, les automobilistes profiteront de rabais allant jusqu’à 8000 $ s’ils achètent ou louent une voiture hybride ou entièrement électrique neuve. On souhaite voir rouler 300 000 de ces véhicules sur nos routes en 2020. Un scénario ambitieux et irréaliste.
Continuer la lecture de Voiture électrique : un projet ambitieux et irréaliste
Notre huard canadien vole présentement au-dessus de la parité. Une hausse de 30% par rapport au dollar américain depuis 2 ans.
Bien que ça puisse sembler une bonne nouvelle pour les consommateurs québécois, les prix des biens importés de nos voisins du Sud n’ont pas baissé.
En fait, une étude de la Banque de Montréal évalue qu’en moyenne le prix de certains biens américains est de 20% inférieur à chez nous. Au grand désespoir de plusieurs consommateurs…
Continuer la lecture de Parité du dollar: les consommateurs sont-ils lésés?
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Un dollar et 41 cents. C’était le prix du litre d’essence affiché dans mon coin mercredi (Laval). Depuis le début de l'année, le prix à la pompe a bondi de 30 %. La question sur toutes les lèvres : quand ça s’arrêtera?
Si ces prix se maintiennent, la Banque CIBC prévoit qu’il en coûtera 12 milliards de dollars de plus aux automobilistes canadiens en 2011, soit presque 1000$ par ménage!
Le Québec importe 100 % du pétrole qu’elle consomme. Notre dépendance à l’automobile est très importante. Un mariage voiture-essence qui coûte cher, très cher. Peut-on renverser la vapeur?
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Les premiers baby-boomers ont 65 ans cette année. Cette génération née entre 1946 et 1964 aura-t-elle les moyens de se retirer du marché du travail? Rien n’est moins sûr.
Un récent sondage américain nous apprend qu'un travailleur boomer sur 4 affirme qu’il ne prendra jamais sa retraite (USA Today). Une réponse presque identique à ceux qui affirment n’avoir aucune épargne pour la retraite. Sachant que l’espérance de vie moyenne frise les 80 ans en Amérique du Nord, c’est tout un contrat de travail!
La crise économique de 2008 a durement touché le bas de laine des Américains. Si la situation est moins catastrophique au Canada, la santé financière de nombreux boomers demeure fragile. Ceux qui comptent principalement sur le supplément de revenu garanti et le régime des rentes du Québec risquent de subir une diminution importante de leur qualité de vie.
Et si la solution résidait à mi-chemin entre la pauvreté d’une pleine retraite et les travaux forcés à perpétuité?
On nous annonce en grande pompe que les entreprises pourront faire certifier leurs bonnes pratiques en « matière de conciliation travail-famille ». Cette norme est le résultat de plusieurs consultations qui ont réuni des parties patronales et des regroupements d’employés.
Ne soyons pas dupes. Ce programme n’est pas un bonbon gratuit qu’offriront les entreprises à leurs employés. Celles qui embarqueront dans le bateau de la conciliation travail-famille le feront pour des raisons purement économiques. Les autres devront être persuadées.
Comme je vous le rappelais la semaine dernière, les gens qui n’ont aucun revenu de travail peuvent profiter de prestations ou crédits d’impôt, mais ceci nécessite de remplir la fameuse déclaration de revenus, tant au fédéral qu’au provincial.
Des crédits d’impôt, il en existe une multitude. Malheureusement, on l’ignore souvent. Au Québec, on a des crédits remboursables et non remboursables auxquels s’ajoute le nouveau crédit pour solidarité. Débroussaillons tout ça.
Continuer la lecture de Crédits d’impôt du Québec: réclamez-les
On nous dit (je m’inclus dans le groupe) que nos finances publiques sont malades, que nous sommes trop endettés, peu productifs et j’en passe. On a toujours mille raisons d’être pessimiste.
Un groupe d’économistes et de dirigeants d’entreprises français a décidé qu’il fallait que ça cesse. Ils font le pari de combattre ce vent de pessimisme en misant sur ce que la France a de positif, nous apprend le magazine en ligne Eco 89.
Comment? En redonnant une place à ceux qui innovent et qui dynamisent l’économie. Pour ce faire, ils ont lancé il y a quelques semaines le site Tous Optimistes. Une initiative audacieuse et originale. Y a-t-il des exemples comparables au Québec? La réponse est oui.